Это совсем не сложная процедура, требующая наличия каких-то специфических умений или знаний, а значит, она вполне по силам любому автомобилисту.

Внешняя чистка.

Чтобы произвести действительно качественную чистку радиатора потребует сначала снять его с машины. Такая необходимость объясняется тем, что добраться до этого устройства и почистить его со стороны двигателя чрезвычайно сложно, так как пространство под капотом заполнено по максимуму. Если желание демонтировать это устройство отсутствует, то рассчитывать на хорошую чистку не приходится, более того, придется соблюдать предельную аккуратность, так как существует вероятность повреждения радиаторных сот.

Демонтированный радиатор лучше всего очищается посредством продувки компрессором, выделяющего сжатый воздух. Хотя при его отсутствии можно воспользоваться минимойкой, подающей струю воды под напором, что также подходит для внешней чистки. Для еще более качественной очистки в воду добавляются специальные чистящие средства для радиаторов, не содержащие кислот, способных повредить их хрупкие соты.

Внутренняя чистка или промывка.

Внутри каждого радиатора со временем скапливается накипь, и даже ржавчина, даже не смотря на использование антифризов, обладающих антикоррозийными свойствами. Именно поэтому его очистка предусматривает обязательное проведение промывки.

Непосредственно перед этой манипуляцией автовладельцу потребуется слить охлаждающую жидкость и внимательно изучить ее. Если жидкость чистая, то можно будет провести быструю профилактическую промывку радиатора, а вот при обнаружении следов ржавчины либо других примесей, придется сделать основательное промывание. Традиционно для радиаторной промывки применяется дистиллированная вода, в которую добавляется специальное чистящее средство, например, антинакипин.

Система охлаждения машины заполняется приготовленным раствором, после чего запускается двигатель, который должен поработать не менее 20 минут. Затем раствор сливают, а охладительную систему дополнительно промывают дистиллированной водой – 3-5 раз.

После промывки радиатор вновь заполняют антифризом. При этом может случиться так, что в систему попадет воздух, который нужно удалить путем включения двигателя. Он должен поработать буквально несколько минут. Далее следует еще раз проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее. Вот и все – радиатор чист и готов к полноценной работе.

Основной функцией автомобильного радиатора является поддержание нормальной температуры, обеспечивающей надлежащую работу двигателя. Неисправный радиатор не способен поддерживать оптимальный температурный режим, что приводит к перегреву двигателя и выходу его из строя.

Соответственно, автовладельцы, желающие избежать проблем с двигателем должны не только пристально следить за его работой, но и ухаживать за радиатором, в частности, своевременно чистить и промывать его.