Opel (Опель) Arena

Opel Arena — линейка фургонов, изготавливающаяся немецким производителем в период между 1997 и 2001 годами включительно. Модель получила немало положительных отзывов как от экспертов, так и от простых автолюбителей. Зная о потребительских качествах авто такая реакция не воспринимается удивительной.

Немного истории:

Мировой дебют модели состоялся в 1997 году. На рынке автомобиль был представлен двумя модификациями – с кузовами микроавтобуса и грузового фургона соответственно. Первый из них преспокойно вмещал до восьми человек, не считая водителя. Под капотом моделей устанавливались дизельные движки объемами 2, 5 и 1, 9 литра, которые производили пиковую мощность 75 и 60 лошадиных сил соответственно. Автомобиль, выпускающийся с кузовом фургон, присутствовал на рынке на протяжении четырёх лет.

Годами раньше General Motors решил заменить Isuzu Midi и подписал соглашение с французским производителем Renault, после чего с конвейера завода вышел экземпляр первой генерации, с несколькими усовершенствованиями. Именно данный автомобиль заложил почву для создания немецкой машины. Модель предлагалась на британском рынке под названием Vauxhall Arena, а также в Бразилии под именем Chevrolet Space Van. Переднеприводная версия оборудовалась 1, 9- или 2, 5-литровой установкой с четырьмя цилиндрами мощностью 60 и 75 лошадиных сил соответственно.

Несмотря на тёплую реакцию публики во время презентации и в целом восторженные отзывы, модель не снискала должного успеха на рынке. И это притом, что автомобили могли похвастаться крайне высоким уровнем оборудования. Прежде всего, это объясняется применением несколько архаичных технологий: тот же Trafic, выпускающийся GM, дебютировал задолго до Opel Arena. В 2001 году в качестве замены автомобиля в модельном ряду компании появился Opel Vivaro.

Технические характеристики:

Ключевым для автомобиля стал 1, 9-литровый дизельный движок, размещающийся спереди, поперечно. Данная установка производила мощность 61 л. с. и вращающий момент 120 Нм при 2250 оборотах в минуту. На 100 км пробега в условиях смешанного цикла аппарат требовал 13, 5 литра топлива.