Эксперту понравилась простота конструкции и потенциальная дешевизна эксплуатации и ремонта («простая машина, дешевая в ремонте, поскольку фары, крылья и прочая внешность чинится за копейки»).

Как отмечается, электрическая часть в EVM Pro отечественная, за исключением ячеек тяговой батареи (они из Китая). Но в перспективе EVM Pro переведут на российские аккумуляторные ячейки. Емкость тяговой батареи составляет 90 кВтч, запас хода — 300 км.

Производство EVM Pro будет налажено до конца в ОЭЗ «Технополис Москва» (это территория бывшего завода АЗЛК), объем производства на следующий год — 1000 электрогрузовичков. А теперь самое главное — цена: за EVM Pro просят 4,5 млн рублей. Правда, это стоимость не окончательная: тут, как и в случае с электромобилями Evolute, предусмотрена субсидия в размере 925 тысяч рублей. Так что в реальности покупка EVM Pro обойдется в 3,6 млн рублей.