Автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ или «робот»), имеющая индекс ВАЗ 2182, была впервые представлена в 2014 году. Сперва ее установили на Priora, затем другие модели Lada (Kalina, Granta, Vesta и XRAY).

Исключать «робот» из модельной линейки Lada начали еще в 2019 году. Сначала ее убрали из семейства Lada Vesta, через год перестали устанавливать на XRAY и Granta, оставив АМТ только на Cross-версии Granta. После введения санкций на АвтоВАЗа возобновили выпуск автомобилей Lada. Первая модель Lada Granta начала сходить с конвейера только с механической трансмиссией. Комплектаций автомобилей Lada с АМТ ждать не стоит. Эту информацию подтвердили в пресс-службе АвтоВАЗа.

Автоматизированная коробка передач была создана совместно с партнерами из Германии. Сама коробка ВАЗовская, а электромеханический актуатор используется от немецкой компании ZF. На заводе не смогли возобновить поставки этого исполнительного механизма, либо признали эксперимент с АМТ неудачным. По статистике на продажу автомобилей с АМТ приходилось всего около 10%.

Это был «робот» с электрическим приводом единственного диска сцепления. Такие модели были популярны у европейских либо японских производителей лет десять назад. На данный момент почти все ведущие автомобильные концерны мира от них давно отказались в пользу еще более современной трансмиссии: преселективных роботов с двумя сцеплениями. Главным преимуществом данной трансмиссии была ее дешевизна.