В середине ноября появились данные о том, что «Автотор» ведёт переговоры с китайской BAIC о сборке её автомобилей в России. Чуть позже автоэксперт Сергей Цыганов сообщил, что на мощностях калининградского предприятия могут наладить сборку электрического седана BAIC EU5 и кроссовера BAIC X7. А сейчас, как пишет «Российская газета», в РФ начали продаваться BAIC EU5, импортированные из Китая. То есть появился примерный ориентир, сколько могут попросить за «русифицированного китайца».

Как сообщается, за новый EU5 2022 года выпуска просят 2,4 млн рублей. Если примерно в ту же сумму будет обходиться калининградский EU5, то он окажется доступнее своего прямого конкурента в лице Evolute i-Pro, за который (без учёта госсубсидии) просят 2,99 млн рублей.

Габариты BAIC EU5 составляют 4650×1820 х 1510 мм, длина колёсной базы — 2670 мм. Автомобиль оснащается одним двигателем мощностью 218 л.с., а вариантов тяговой аккумуляторной батареи два: 50,8 и 60,2 кВт·ч. В комплектацию EU5 входит цифровая панель приборов, сиденья из экокожи с электроприводом, адаптивный круиз-контроль, медиасистема с 9-дюймовым экраном.