В Курске начали курсировать троллейбусы с автономным ходом нового поколения под названием «Адмирал».

Троллейбусы «Адмирал» оснащены инновационными батареями, разработанными и произведенными российской компанией «Системы автономной энергии». Они обладают высокой плотностью энергии и рекордно низким весом изделия, что делает их лидерами среди всех существующих российских аналогов. Более того, даже среди зарубежных систем не многие могут похвастаться такими цифрами.

Так, гравиметрическая плотность энергии новых батарей составляет более 160 вт*ч/кг. Емкость установки — 62 кВт⋅ч. Такие технические характеристики позволяют транспортному средству проехать без подключения к контактной сети до 20 км.

Кроме того, аккумуляторный блок новых троллейбусов отличается низким весом и малыми размерами — высота батареи всего 135 мм, вес – 199 кг, а вся система имеет массу менее 400 кг.

В батареях использована новая технология организации подогрева и воздушного охлаждения, которая была запатентована «Системы Автономной Энергии» (САЭ) пару месяцев назад. Она представляет собой несущий экструдированный теплообменник, который является одновременно и корпусом самой батареи, то есть ее силовым каркасом, и универсальным проводником, который создает оптимальную температуру - либо отводит тепло от батареи, либо служит для ее охлаждения. Это позволяет использовать троллейбус даже при температуре от -40 до +40 градусов и существенно увеличивает срок службы батареи.

За безопасность системы отвечает бортовое устройство для контроля изоляции, которое защищает ее от возможных утечек тока. Кроме того, инженеры «Системы Автономной Энергии» (САЭ) разработали облачную систему мониторинга, благодаря которой можно контролировать состояние батарей удаленно.

Троллейбусы с автономном ходом — экологичный вид электротранспорта, востребованный в городах, где в старой застройке уже есть соответствующая инфраструктура, которую, однако, еще не успели отстроить в новых микрорайонах. Доезжая до районов без контактной сети, троллейбус просто опускает штанговые токоприёмники и едет при помощи энергии батареи. Процесс подключения и отключения от контактной сети занимает несколько секунд и не требует участия водителя. Кроме того, зарядка аккумуляторов «Адмирала» происходит прямо во время движения, поэтому троллейбусу не нужно тратить время в парке.

Разработчики российских аккумуляторных батарей считают, что подобные троллейбусы в ближайшее время полностью заменят устаревший транспортный парк не только в Курске, но и в других городах страны.

«Новые батареи являются достойным примером импортозамещения и настоящей инновацией в области энергообеспечения транспорта», — рассказывает Антон Мухин, генеральный директор «Системы Автономной Энергии» (САЭ).