Теперь рамки масляного насоса будут обрабатывать на одном станке, раньше эти детали обрабатывались на двух обрабатывающих центрах.

Новый станок позволит выпускать вдвое больше деталей (это как минимум), причем он позволяет обрабатывать деталь целиком: после фрезерования, сверления, растачивания получается готовый продукт, который после промывки и контроля можно отправлять на конвейер.

»На высвобожденных станках будут изготавливаться другие детали для двигателей Р6 и V8», — пояснил Айрат Лутфуллин, начальник конструкторско-технологического отдела завода двигателей.