Они занимают особенное место в машиностроении благодаря своей конструкции и характеристикам. Производители выпускают множество модификаций игольчатых подшипников, что позволяет легко найти нужную деталь, если элемент вышел из строя, а также дает широкие возможности для производства различных механизмов и оборудования.

В чем особенности игольчатых деталей

Главное отличие от традиционных вариантов подшипников заключается в наличии игольчатых опор. Длина тел качения в несколько раз может превышать диаметр самого изделия. Конструктивно деталь состоит из одного или двух колец, между которыми расположены игольчатые ролики. Подшипники могут быть с сепаратором или без него.

Игольчатые роликовые подшипники рассчитаны на работу в условиях радиальных нагрузок. Элементы не способны продуктивно работать при сильной вибрации или ударах, осевых нагрузках. В таких условиях они слишком быстро выходят из строя и требуют замены.

Основные виды игольчатых подшипников

Сегодня на рынке представлены следующие варианты:

с сепараторами без колец. Уникальный вид подшипника, отличающийся минимальными размерами. Используется в условиях, когда в качестве дорожек качения выступает внутренняя поверхность корпуса, вал. Такие дела и обладают прекрасными ходовыми качествами, они надежны и служат долго;

со штампованным кольцом. За счет такого метода производства достигается минимальная толщина стенок. Устанавливается деталь непосредственно на вал. В некоторых случаях может использоваться дополнительное кольцо;

с закрытым торцом, штампованным кольцом. Применяются преимущественно в карданных валах автомобилей, считаются узкоспециализированными деталями. За счет таких деталей повышается несущая способность, но при этом сохраняются минимальные размеры;

самоустанавливающиеся. Подшипники, способные работать в сложных условиях и механизмах, регулировку которых выполнить невозможно или это просто экономически нецелесообразно;

комбинированные. Универсальные подшипники, способные выдерживать радиальные и осевые нагрузки во всех направлениях. Подшипники способны работать на высоких скоростях;

с фиксацией по оси. Предназначены для работы в условиях высоких нагрузок, легко выдерживают удары и другие воздействию. Эффективно функционируют даже в условиях перекоса.

Игольчатые роликовые подшипники обладают высоким коэффициентом полезного действия, просты в обслуживании, не перегреваются при высоких нагрузках. За счет минимального коэффициента трения служат игольчатые подшипники долго и не часто нуждаются в замене. Даже при выходе из строя демонтаж старого и установка нового элемента не составит труда.