Всего за 10 месяцев отремонтировано шесть секций или 3 промышленного электровоза данной серии.

Капитальный ремонт тягового агрегата ОПЭ-1 включал работы по восстановлению и замене основных узлов и механизмов (тяговых двигателей с модернизацией системы охлаждения, обновление блоков управления и силовой электроники), по ремонту электрооборудования, трансмиссии и ходовой части. Также во время восстановления был производен ряд конструктивных доработок, направленных на повышение надежности и энергоэффективности обновленных локомотивов. Промышленные двухсекционные электровозы серии ОПЭ1 проходят капитальный ремонт по достижению срока эксплуатации один раз в 16 лет. 

- Ремонт тяговых агрегатов – важная составляющая работы нашего завода. РЭРЗ имеет долгосрочный контракт по восстановлению электровозов серии ОПЭ1 до 2029 года. Реализация таких проектов демонстрирует готовность предприятий АО «Желдорреммаш» предоставлять качественные и своевременные решения для нужд промышленных партнеров, укрепляя технологический суверенитет страны в области транспортного машиностроения, - отметил директор Ростовского-на-Дону ЭРЗ Сергей Едрышов.

ОПЭ1 – однофазный промышленный электровоз первого типа выпускался на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в АО ТМХ). Он предназначен для работы на предприятиях горнодобывающей промышленности. Тяговый агрегат может работать, в том числе, на неэлектрифицированных участках и способен преодолевать уклоны до 60 %.