Дизельные легковушки теряют позиции: продажи в РФ за полгода упали на 12 %
По данным «Автостата», в первом полугодии спрос на новые легковые авто с дизельным двигателем заметно снизился — объёмы продаж сократились на 12 %, а доля сегмента сжалась до 1,2 %. При этом в нише сохранились свои лидеры: среди брендов лидирует BMW, а в топе моделей — Foton Tunland и премиальные кроссоверы. Подробности — в материале.
На российском авторынке продолжает сокращаться сегмент легковых автомобилей с дизельными двигателями. По информации главы «Автостата» Сергея Целикова, за первые шесть месяцев года дилеры продали всего 7,3 тысячи новых машин на тяжёлом топливе — это на 12 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Доля дизельных авто на рынке опустилась до скромных 1,2 %. Такая динамика наглядно показывает, куда смещается интерес покупателей: сегодня основной спрос приходится на бензиновые модели, а также на гибридные и полностью электрические автомобили.
При этом даже в условиях общего спада в сегменте сформировался свой круг лидеров. Среди брендов первенство удерживает BMW — на счету марки 1733 реализованных автомобиля. На второй строчке расположился Mercedes‑Benz с результатом в 1075 экземпляров. Неожиданным участником топ‑3 стал китайский бренд Foton: он продал 632 пикапа. Почти на одном уровне с ним находятся Great Wall и Toyota — каждая из компаний реализовала по 567 машин.
Рейтинг отдельных моделей раскрывает картину ещё детальнее. Лидером по продажам стал пикап Foton Tunland — за полгода его выбрали 627 покупателей. В премиальном сегменте заметные позиции сохраняют кроссоверы BMW: модель X5 разошлась тиражом в 577 экземпляров, а X7 — в 468. Ещё один востребованный пикап — GWM Poer — нашёл 503 покупателя. В десятку также вошли BMW X6 (335 шт.), Mitsubishi L200 (393 шт.) и JAC T9 (387 шт.). Завершают список Mercedes‑Benz GLS (301 шт.), Mercedes‑Benz GLE (252 шт.) и Land Rover Range Rover (243 шт.).
Эксперт резюмировал, что сегодня первичный рынок дизельных автомобилей фактически сконцентрировался вокруг двух направлений: китайских пикапов и ограниченного набора премиальных кроссоверов и внедорожников. Именно эти категории пока удерживают остатки спроса в стремительно сужающемся сегменте.