Вице‑спикер Госдумы Владислав Даванков (партия «Новые люди») выступил с инициативой усилить прозрачность сделок на рынке подержанных автомобилей. Он направил письмо главе Роспотребнадзора Анне Поповой с предложением законодательно закрепить обязанность продавцов информировать покупателей об истории транспортного средства — в частности, об участии машины в ДТП и проведённых ремонтных работах.

По словам парламентария, сегодня потенциальный покупатель нередко оказывается в уязвимом положении: у него нет надёжного способа достоверно выяснить, подвергались ли критическим повреждениям кузов, рама, несущие элементы или системы безопасности автомобиля. Даже при наличии различных онлайн‑сервисов для проверки истории машины полной гарантии прозрачности сделки нет — продавец может не раскрывать часть сведений или подавать их в размытой форме.

Хотя с сентября вступают в силу обновлённые правила продажи товаров, включающие отдельный раздел, посвящённый автомобилям, они не устанавливают жёстких требований к раскрытию данных об авариях в понятном и структурированном виде. Чтобы устранить этот пробел, Даванков предлагает ввести единый стандарт информирования.

Суть инициативы — обязать продавца до подписания договора передать покупателю отдельный документ (в бумажном или электронном виде), где будет чётко и детально зафиксирована история транспортного средства. В перечень сведений должны входить: обнаруженные повреждения, выполненные ремонты кузовных деталей и рамы, следы сварочных и стапельных работ, а также факты замены элементов пассивной безопасности. Вместо общих формулировок вроде «серьёзное ДТП» предлагается использовать конкретный, стандартизированный перечень видов повреждений — это позволит избежать двусмысленности и субъективных трактовок.

Автор законопроекта считает, что такой подход не только повысит доверие между сторонами сделки, но и упростит сравнение разных автомобилей для покупателей. Кроме того, стандартизация информации поможет снизить количество споров после покупки: обе стороны будут заранее располагать одинаковыми данными, и разногласия о том, какая информация была или не была озвучена до заключения договора, станут менее вероятны.

Таким образом, инициатива направлена на защиту прав потребителей и формирование более честной и прозрачной среды на вторичном авторынке. Дальнейшая судьба предложения будет зависеть от позиции профильных ведомств и готовности законодателей поддержать введение обязательных стандартов раскрытия истории автомобилей.