Бензиновые двигатели ЗМЗ-409 нулевого класса ранее ставили только на автомобили «армейской» спецификации для Миноброны России. Теперь их стали предлагать и для гражданского рынка.

Даже в исполнении под «Евро-0» двигатель Заволжского моторного завода ЗМЗ-40911 все равно оснащается инжекторной, а не карбюраторной системой подачи топлива. Инженерная новация тут же отразилась и на цене. Автомобили стандарта «Евро-0» оказались на 20 тысяч рублей дешевле, чем экологичные машины, отвечающие нормам «Евро-5». УАЗ Hunter теперь продают по цене от 996 тысяч рублей, а «буханку» – от 1 миллиона 280 тысяч.

Из-за этой коррекции цены УАЗ вошел в тройку производителей, снизивших цены на свою продукцию с началом осени. УАЗ снизил расценки сразу на три свои модели. На 120 тысяч подешевели УАЗ «Пикап» и UAZ Patriot с механической трансмиссией. Кроме УАЗа в этот шорт-лист подешевевших вошли пикап Great Wall Poer, сбросивший в «весе» 200 тысяч рублей, и две модели Haval («Хавейл»). 120 тысяч в запросах потерял Haval 7, а Haval 7x сбавил в ценовых амбициях 90 тысяч рублей. Теперь они стоят 2 миллиона 449 тысяч и 2 миллиона 549 тысяч соответственно. Их удешевление с упрощением, правда, не связано.

Современному экологическому стандарту «Евро-5» двигатели для УАЗ отвечали с 2016 года. Четырехцилиндровый 2,7-литровый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 112 лошадиных сил оснащался системой газораспределения DOHC. Кроме того, на УАЗы ставились двигатели Уфимского моторного завода мощностью 98 и 99 лошадиных сил, к системе электронного впрыска топлива приложили руку специалисты Bosch.

Но все изменили введенные против России санкции. Китайская Chery отказалась от сотрудничества с УАЗом из-за санкций. В мае 2022 года Минпромторг ввел новый техрегламент, разрешающий выпуск и продажу машин с неэкологичными моторами, а также упрощающий стандарты проведения испытаний на безопасность. Выпускать и продавать «упрощенные» версии машин любого экологического класса по нему можно до 1 февраля 2023 года.