В Ростове-на-Дону презентовали новый автобус среднего класса «ПАЗ CityMax 9. Такой транспорт пока есть в Ярославле и Нижнем Новгороде. Об этом сообщает портал «Ростовский городской транспорт» (РГТ).

Отмечается, что салон у автобуса полунизкопольный. При этом обе двери находятся в низкопольной части. Напротив первой двери находится место для перевозки инвалидов-колясочников. В зависимости от комплектации в салоне может быть 21 или 25 посадочных мест.

Мотор у автобуса находится сзади. Справа от места водителя в специальном шкафчике собрана вся электроника – предполагается, что это упростит мойку автобуса.

Также салон оборудован кондиционером, есть четыре больших форточки и два люка. В конструкции кузова используются материалы, которые не подвержены коррозии. Пока «ПАЗ CityMax 9» производится только с дизельным двигателем. С 2024 года для покупки будет доступен аналог с двигателем, работающим на газомоторном топливе.

В РГТ заметили во время тестового заезда, что автобус едет плавнее, чем существующие аналоги, работающие на маршрутах. Правда это может быть связано с тем, что транспорт новый. Из нареканий: отсутствуют места, куда можно положить валидатор так, чтобы оплату мог контролировать водитель.

Ранее писали, что власти Ростова-на-Дону планируют закупить шесть зарядных станций для электробусов за 127 млн 880 тыс рублей. Заказчиком выступает дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры города. Согласно документам, власти планируют закупить три ультрабыстрые зарядные станции мощностью 300 кВт без возможности балансировки мощности для зарядки электробусов и еще две единицы оборудования такой же мощностью с указанной возможностью.

Также планируется приобретение одной зарядной станции мощностью 200 кВт для зарядки электробусов. Подрядчик должен поставить станции до 15 октября 2023 года. Победителя конкурса определят 31 мая этого года.