На заседании постоянной комиссии городской думы по транспортному обслуживанию населения поспорили о целесообразности создания выделенной полосы для общественного транспорта на Красноармейской улице.

Оппонентами выступили председатель комиссии Магомед Дарсигов и директор департамента автодорог Ростова-на-Дону Денис Водопьянов.

Глава комиссии, председатель совета директоров ЗАО «АТП №5» Магомед Дарсигов заявил, что на Красноармейской улице нужна выделенная полоса – на всем протяжении от вокзала до Театрального проспекта. Депутат заметил, что движение общественного транспорта на этой улице очень замедленное из-за большого количества автомобилей. В качестве положительного примера он указал на положительные последствия создания выделенных полос на других магистралях: так, разделение потоков общественного и личного транспорта на улице Немировича-Данченко позволило ускорить проезд как автобусов, так и легковушек.

Денис Водопьянов в ответ парировал утверждением, что согласно неким исследованиям специалистов, создание выделенной полосы на улице Красноармейской не приведет к убыстрению движения общественного транспорта. В то же время появление такой полосы сделает невозможным парковку автомобилей на этой улице и тем обострит давнюю проблему нехватки парковочных мест в центре Ростова.

По утверждению Водопьянова, по Красноармейской улице проезжает много «межмуниципальных» автобусов, и, если они все, вместе с городскими автобусами, соберутся на выделенной полосе, то это не ускорит их движение.

Дарсигов, в свою очередь, напомнил чиновнику, что по решению областных властей основной автовокзал Ростова «переедет» на проспект Шолохова, в здание бывшего аэропорта. Это означает, что масса междугородных автобусов уже не будет ездить по Красноармейской.

Парировать последний аргумент Водопьянов уже не смог.

— Мы готовы еще раз посмотреть эту ситуацию и проанализировать – насколько будет эффективна полоса общественного транспорта на Красноармейской улице с учетом того, что будет исключено движение туда межмуниципальных маршрутов с учетом реализации «нового автовокзала», — согласился директор департамента автодорог.

— Не будет общественных полос в Ростове – все станет, десятибалльные пробки будут каждый день! — напутствовал чиновника депутат Дарсигов.

На этом чиновники и депутаты и порешили – изучить вопрос поподробнее с учетом предстоящих изменений автобусных маршрутов из-за переноса главного автовокзала.