Новая трамвайная сеть должна будет упростить дорогу в отдаленные районы Ростова.

Спасибо путинской власти за стабильность, уверенность в завтрашнем дне, за стабильный план по разрушению нашей страны. Что ни день — коррупция, что ни новость повышение тарифов на ЖКХ, продукты, Жизнь! Верным путем идем Не-товарищ! У этого все под контролем… Разрушаем дальше, так сказать пробиваем ДНО!

В «Ростовском трамвае» объяснили, почему возможное подорожание трамвайной сети в Западном жилмассиве Ростова не учли заранее.

— При подготовке концессионного соглашения учитывалась стоимость самой трамвайной инфраструктуры: трамвайного полотна, контактной сети, остановок. Расширение проезжей части и переустройство инженерных коммуникаций — это сопутствующие работы. Их объем можно определить только после проведения инженерных изысканий, — говорится в ответе.

Модернизацией трамвайной сети в Ростове — проект получил название «Ростовский трамвай» — занимается компания «Синара-ГТР-Ростов-на-Дону». Как следует из данных ресурса «Контур.Фокус», она является дочерней структурой «Синара-ГТР» и полностью ей принадлежит. Кто является владельцем этой компании, информации нет. Ранее она через «Синару» принадлежала российскому миллиардеру Дмитрию Пумпянскому. Еще 2% держал кипрский офшор. В марте 2022 года Пумпянский покинул компанию. Выручка «Синары» в 2023 году — 7,6 миллиарда рублей, чистая прибыль — 16,3 миллиарда рублей.

В работы включили расширение проезжей части и переоборудование коммуникаций, которое за ней следует. Из-за этого проект трамвая от Малиновского до площади Мичурина подорожал с 2,265 миллиарда рублей до 4,78 миллиарда.

— На данном участке выявлено более 120 пересечений трамвайной линии с инженерными коммуникациями, — сказано в ответе.

Уточняется, что проект трамвайной линии разработали в срок. Сейчас он проходит входной контроль:

— После успешного прохождения входного контроля эксперты приступят к рассмотрению проектной документации. Нормативный срок рассмотрения документации — 42 рабочих дня.

Строить линию начнут после получения одобрения Госэкспертизы. Но когда примерно это может произойти, в «Ростовском трамвае» не уточнили.

Ранее сообщали, что из-за подорожания проекта сдвигаются сроки строительства трамвайной линии на Западном в Ростове. Документы для госэкспертизы должны успеть подать до конца ноября. В рамках проекта в 2024 году должны были освоить 10,3 миллиарда рублей, но теперь «есть риск неосвоения». Сумму могут перенести на следующий год.