Кадровый голод сильнее тарифов: в Ростове на маршруты не выходит треть автобусов, несмотря на рост цен

Повышение стоимости проезда и зарплат не решило транспортный кризис в Ростове-на-Дону. По итогам января 2026 года на линии города выехало лишь 65% положенного парка автобусов. Основной причиной сбоев остается критический дефицит шоферов, который власти пытаются закрыть даже привлечением женщин за руль, но пока безрезультатно.

Как сообщает портал @R161Net, опираясь на данные мэрии, в первый месяц года фактический выход автобусов на городские улицы составил всего 65% от норматива.

Главным препятствием для нормализации работы транспорта остается нехватка кадров. В администрации города пояснили, что ситуация осложняется отсутствием жесткой привязки водителей к конкретным направлениям. Из-за кадровой бреши муниципальные и частные автотранспортные предприятия вынуждены постоянно перебрасывать имеющихся сотрудников с одного маршрута на другой, что лишает систему стабильности.

Транспортная проблема Ростова-на-Дону давно перешла в разряд системных и находится на контроле у губернатора Юрия Слюсаря. На данный момент стандартные рычаги влияния — индексация тарифов на проезд, повышение зарплат и расширение соцпакета для работников АТП — не приносят ожидаемого эффекта. Не помогли существенно исправить положение ни активная агитация, ни инициатива по массовому обучению женщин-водителей. Город по-прежнему остро нуждается в квалифицированном персонале, чтобы восстановить полноценный график движения.