Дорожная компания «Т‑Транс» в очередной раз стала ключевым подрядчиком Минтранса Ростовской области: ей предстоит целый год обслуживать тысячи километров дорог и сотни мостов по всему региону. При этом у фирмы есть непростая история — ранее ФАС признала её участником картельного сговора, а сама компания фигурирует в уголовном деле о взятке.

Компания «Т‑Транс» получила серию крупных госконтрактов на содержание дорожной сети Ростовской области — общая стоимость работ составит 5,1 миллиарда рублей. Соответствующие данные размещены на портале госзакупок. В течение 2026–2027 годов подрядчик будет отвечать за безопасность, текущий ремонт, уборку снега, устранение дефектов дорожного полотна, а также за озеленение придорожных территорий.

В портфеле компании — сразу несколько масштабных лотов. За 1,3 миллиарда рублей «Т‑Транс» возьмёт под контроль более 2300 километров дорог в ряде районов Ростовской области, а также в Белоглинском районе Краснодарского края. Работы стартуют 1 июля 2026 года и продлятся до 30 июня 2027‑го.

Ещё один контракт на 1,2 миллиарда рублей предусматривает обслуживание свыше 1800 километров трасс в южных и пригородных муниципалитетах региона — в том числе в Ростове, Батайске, Азове и Новошахтинске. На востоке области компания будет следить за состоянием почти 1830 километров дорожной сети за 1,1 миллиарда рублей. На севере региона подрядчику поручили контроль за 1668 километрами дорог — стоимость этого лота составляет 926,3 миллиона рублей.

Помимо трасс, «Т‑Транс» отвечает за содержание 230 мостов и путепроводов по всей Ростовской области; цена этого контракта — 230 миллионов рублей. Параллельно за состоянием ещё 241 искусственного сооружения будет следить АО «Ростовавтомост», которому выделили 280,9 миллиона рублей.

Руководит «Т‑Транс» Николай Селезнёв, владелец компании — Павел Рогачкин. По данным сервиса «Контур.Фокус», выручка фирмы по итогам 2025 года достигла 10,1 миллиарда рублей, однако чистая прибыль заметно снизилась и составила 99,1 миллиона рублей — для сравнения, в 2024 году этот показатель равнялся 1,2 миллиарду рублей. Ранее учредителем компании выступала Лариса Куц (тёща Рогачкина), которая также связана с рядом других фирм.

История «Т‑Транс» сопровождается серьёзными разбирательствами. Компания появилась в 2020 году и практически сразу стала одним из главных подрядчиков регионального Минтранса. Уже в 2021–2022 годах Федеральная антимонопольная служба заподозрила фирму в участии в картельном сговоре. В 2023 году ФАС официально признала шесть дорожных компаний, включая «Т‑Транс», участниками картеля: в результате сговора участники смогли ограничить конкуренцию в 121 торгах и получить контракты на 24,1 миллиарда рублей. В начале 2025 года участники схемы, в том числе «Т‑Транс», выплатили антимонопольный штраф — 263,7 миллиона рублей.

Кроме того, «Т‑Транс» фигурирует в уголовном деле в отношении бывшего заместителя губернатора Виталия Кушнарева. По версии следствия, Кушнарев требовал от директора компании Николая Селезнёва взятку в размере 95 миллионов рублей за беспрепятственную приёмку дорожных работ по госконтракту. Разговор об этой сумме состоялся в октябре 2024 года, после чего Селезнёв обратился в Управление ФСБ по Ростовской области.