В Ростовской области объявлен тендер на поставку и монтаж двух плавучих металлических причалов — на реализацию проекта выделят более 117 миллионов рублей. Объекты установят в Константиновске (на Дону) и Усть‑Донецке (на Северском Донце) к апрелю 2027 года. Новые причалы ориентированы на приём скоростных судов «Валдай» и «Метеор» и будут использоваться в навигационный период.

В Ростовской области стартует крупный инфраструктурный проект в сфере речного транспорта: на портале госзакупок опубликован тендер на изготовление, доставку и установку двух плавучих причалов. Бюджет закупки превышает 117 миллионов рублей, а заказчиком выступает СПК «ДОН». Приём заявок открыт до 7 сентября (до 08:00), сам тендер состоится 8 сентября.

Новые объекты появятся в двух востребованных туристических локациях — в Константиновске на правом берегу Дона и в Усть‑Донецке на правом берегу Северского Донца. Выбор площадок неслучаен: оба направления пользуются популярностью у путешественников, и развитие причальной инфраструктуры позволит повысить транспортную доступность и комфорт пассажирских перевозок.

Перед подрядчиком стоит комплекс задач: не только произвести металлические плавучие причалы, но и организовать их транспортировку, а затем выполнить монтаж в строго оговорённые сроки. Согласно условиям тендера, изготовление конструкций должно быть завершено до 1 апреля 2027 года, а установка запланирована на короткий десятидневный период — с 1 по 10 апреля 2027 года. Такой график учитывает особенности гидрологической обстановки и подготовку к началу навигации.

Причалы проектируются специально для обслуживания скоростного пассажирского флота, в том числе судов типа «Валдай» и «Метеор». Это особенно актуально с учётом растущего спроса на речные маршруты: например, направление Ростов — Азов уже демонстрирует значительный пассажиропоток. В более широкой перспективе развитие причальной сети — часть масштабного плана по обустройству водных путей: на участке от Азова до станицы Романовской планируется разместить шесть плавучих причалов, адаптированных под современные суда.

Важно, что эксплуатация причалов рассчитана на навигационный сезон: в зимний период конструкции будут демонтировать и отправлять на хранение. Такой подход позволяет защитить оборудование от воздействия льда и паводков, продлить срок службы объектов и оптимизировать затраты на содержание инфраструктуры.

Реализация проекта укрепит позиции речного транспорта как удобного и привлекательного варианта передвижения, поддержит развитие внутреннего туризма и повысит связность прибрежных населённых пунктов. Появление современных причалов сделает речные путешествия более удобными для пассажиров и создаст условия для расширения маршрутной сети в акватории Дона и его притоков.