Невнимательность, нарушение скоростного режима и прочие факторы часто приводят к серьёзным травмам и даже гибели людей в автомобильных авариях. Причём увечья получают и умирают и те, кто находился в машине, и те, кто мирно шёл себе по улице или пересекал проезжую часть.

Многие современные автомобили оборудованы радарами, которые позволяют автоматике предотвратить такие ситуации – заметить препятствие даже при очень плохой видимости. Среди прочего они «видят» передвижения пешеходов и подают водителю сигнал о необходимости снизить скорость или же отправляют команду на автоматическое торможение, когда автомобилем управляет автопилот. Однако и такие системы легко сбивают с толку помехи вроде зданий или деревьев.

К тому же, сенсор, расположенный на автомобиле, может засечь движущийся объект слишком поздно даже для экстренного торможения.

Чтобы решить эту проблему современности и спасти тысячи жизней, разработчики из Германии приняли решение поместить новые радары прямо на улицах. Для начала хотя бы в самых оживлённых местах.

​Беспилотным авто подарят представление о мораличитайте также

Новая разработка учёных, работающих под руководством Общества имени Фраунгофера, подаст сигнал водителю или беспилотному автомобилю, если к проезжей части перед ним быстро приближается какой-то объект.

Вскоре эта система будет оснащена искусственным интеллектом, который позволит определять характер движения и ситуацию на дороге в целом. А значит, не будет ложных срабатываний, которые порой приводят к отключению предупреждений автомобиля.

«Вместо того чтобы полагаться исключительно на измерение расстояния до объекта, как раньше, мы сфокусировались на предсказании поведения [подозрительного объекта]. Это более надёжный способ», – объясняет руководитель исследовательский группы доктор Райнхольд Гершель (Reinhold Herschel).

То есть, если ребёнок начинает бежать в сторону дороги, цель системы – засечь приближающуюся опасность, пока аварийная ситуация ещё не возникла, и предупредить об этом водителя. Такая система обеспечит безопасность даже на самых оживлённых участках дорог.

В работе был использован радар с технологией MIMO (Multi Input – Multi Output). Несколько передающих и принимающих антенн позволяют ему непрерывно определять движения окружающих объектов. Фото A. Shoykhetbrod/ Fraunhofer FHR.

Радары, установленные возле важных объектов транспортной инфраструктуры, например, у автобусных остановок, будут совершать 100 измерений каждую секунду. Это позволит им с максимальной точностью следить за ситуацией вокруг и передавать актуальную информацию автомобилям поблизости.

Сообщение об опасности система будет передавать только в том случае, если человек будет двигаться в сторону проезжей части на определённой минимальной скорости, не останавливаясь.

Возможности новой системы испытывались в специально оборудованном зале на территории одного из институтов Общества Фраунгофера. Фото Fraunhofer FHR.

На данный момент разработка немецких учёных протестирована на территории института: радар способен «найти» до восьми человек на автобусной остановке и определить, кто из них движется в сторону дороги.

Учёные всё ещё продолжают совершенствовать своё изобретение. В будущем систему дополнят инфракрасными датчиками (выявляют тепло) и искусственным интеллектом. Так устройство сможет не только определять, когда кто-то приближается к проезжей части, но и оценивать, как и почему человек это делает.

К примеру, если автобус останавливается у остановки, значит, в его сторону могут двинуться «теплые» люди. Если «холодный» мяч вылетел на проезжую часть, значит, за ним могут выбежать дети, и так далее. В будущем новая система сможет учитывать самые разнообразные дорожные ситуации.

Больше новостей из мира науки и технологий вы найдёте в разделе «Наука» на медиаплатформе «Смотрим».