«Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в «Ростех») разработал первый в России автономный вагон-рефрижератор для перевозки скоропортящихся грузов. Это первая подобная разработка на «пространстве 1520» (общее название для стран с шириной железнодорожной колеи 1520 мм).

На Международной промышленной выставке «Иннопром. Большая промышленная неделя в Узбекистане» УВЗ впервые представляет уникальный автономный вагон-рефрижератор.

«Отличительной особенностью нового железнодорожного вагона является его автономность – 30 суток, в то время как существующие рефрижераторы оснащены групповой системой хладоснабжения и могут курсировать только в составе спецпоездов», – отмечает УВЗ.

Разработчиком рефрижератора выступает Уральское конструкторское бюро вагоностроения, производителем – УВЗ в Нижнем Тагиле.

«Новый вагон отличается особой сборкой. Под вагон подкатывается инновационная тележка модели 18-194-1, произведенная на УВЗ. Для сохранения необходимой температуры по всему кузову применен специальный теплоизоляционный материал, пол покрыт гидроизоляционным слоем», – поясняет УВЗ.

Спецпредставитель президента России по экологии и транспорту Сергей Иванов поднял на Петербургском международном экономическом форуме в 2015 г. вопрос о «допотопных рефрижераторных вагонах».

Такие вагоны создают проблемы с доставкой скоропортящихся продуктов, в частности рыбы с Дальнего Востока. Перевозить продукты на устаревшей технике экономически невыгодно, заявил Иванов.