Текст сюжета программы «Вести. Дон».

Уходящая неделя прошла под знаком прошлого, настоящего и будущего транспортной системы области. Сначала состоялась рабочая встреча губернатора с руководителем госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко. Не ней стало известно, что реконструкцию первого участка обхода Аксая планируют завершить на год раньше намеченного срока.

«Участок 12 километров, который запланирован к сдач в 2021 году, будет сдан на год раньше. Что касается всего участка, 70 километров, то срок окончания полностью 2023 год», — говорит председатель правления компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

«Для нас это принципиальный объект, мы его постоянно сопровождаем. С руководством Росавтодора у нас абсолютно продуктивный, результативный контакт. У меня нет сомнений, что мы этот объект реализуем в те сроки, о которых Вячеслав Петрович сказал», — говорит губернатор Ростовской области Василий Голубев.

Глава региона виртуально с высоты птичьего полета, словно из вертолета посмотрел, как будет выглядеть дорога в обход Аксая. Ученые института «Стройпроект» демонстрируют новейшие разработки в области информационного моделирования. Стенд представлен в рамках выставки «Линии сообщения 2020».

Отраслевая коммуникационная площадка впервые объединила более тысячи участников автодорожного и транспортного сообществ региона, представителей муниципальной и региональной властей, науки, бизнеса, финансовых институтов. В программе форума — экспертные площадки, панельные дискуссии по самым важным вопросам. Особый интерес — к формированию дорожных фондов, ведь с этого года транспортный налог остается в муниципалитетах.

Логической точкой стало подведение итогов работы отрасли за 5 лет. Ростовская область на шестом месте в стране по автомобилизации, на седьмом по протяжённости дорог. Через наш регион по водным путям перевозят 9,5 млн тонн грузов — это 34% от общего числа, формируется 40% доставляемого Северо-Кавказской железной дорогой. За 5 лет на развитие транспортного комплекса направлено 93,5 млрд рублей, из них 88% — на дорожное хозяйство.

«Отремонтировано 2336 километров дорог, в том числе в 2019 году более 440. Капитально отремонтировано 597 километров и 2026 погонных метров искусственных сооружений, из них в 2019 году — 205 километров автодорог и 370 метров мостов и путепроводов. Построено и реконструировано 376 километров дорог и более 3000 метров мостов и путепроводов», — сказал министр транспорта Ростовской области Андрей Иванов.

Примечательно, что в области широко используют технологию ресайклинга, когда старый асфальтобетон перерабатывают и используют заново.

«Регенерация это, по большому счету, это восстановление потребительских свойств уже изношенных слоев основания и слоев покрытий. По своей цене это сопоставимо с обыкновенным ремонтом, только эффект, который получается, значительно выше, потому что при ремонте восстанавливают только один слой покрытия, при регенерации с восстановлением нового слоя износа вы восстанавливаете, как минимум 20-25 см, то есть по своей прочности он намного превосходит. И вообще за регенерацией будущее», — сказал директор компании «Ростовавтодорстрой» Владислав Максименко.

Также министерство транспорта области одним из первых в стране внедрило в работу еще одну инновацию — динамический мониторинг прогнозирования сроков службы дорог.

«Та технология, которая в прошлом году были применена и адаптирована к условиям Ростовской области позволяет абсолютно точно определить причины образующихся дефекты, следовательно абсолютно точно корректно и объективно назначить ремонтные мероприятия, которые будут устранять, а в дальнейшем предупреждать появление дефектов на поверхности покрытия. Это увеличивает межремонтный срок, как минимум в 2 раза», — говорит генеральный директор компании «Донинжсервис» Сергей Илиополов.

В минувшем году Министерство транспорта провело динамический мониторинг четверти опорной сети. А глава региона ставит уже новые задачи. И главный приоритет — улучшение качества дорог.

«Необходимо дальше вести сопровождение крупных инфраструктурных проектов, которые уже реализуются на территории Ростовской области. Сюда можно отнести и Багаевский гидроузел, мостовой переход через Сухо-Соленовскую балку в Волгодонске. Нужно продолжать формирование ростовского транспортного кольца. Задача по созданию его в ближайшую пятилетку остается актуальной и важной», — говорит губернатор Ростовской области Василий Голубев.

В числе поручений губернатора — расширение географии полетов авиакомпании Азимут из аэропорта «Платов» и создание интеллектуальной транспортной системы Ростовской агломерации. Также стоит задача до 2024 года довести количество транспорта, работающего на природном газе, до 12 тысяч единиц и продолжить реализацию нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги».