Люди требуют не трогать созданный ими рай.

Жители садовых товариществ Ростова протестуют против планов администрации города перевести земли под их домами в другой юридический статус, рассказала и.о. главного архитектора — директор департамента архитектуры и градостроительства Ростова Елена Гавриленко. По её словам, люди просят оставить их в покое.

Внимание властей к землям СНТ было вызвано нехваткой в Ростове земель для дальнейшего освоения по части жилой, социальной и деловой застройки. По словам Гавриленко, по сути кроме старого аэропорта и относительно небольших участков земли (порядка нескольких гектар) городу нечего сейчас предложить крупным инвесторам. Поэтому было решено провести реформацию земель СНТ, переведя их в другие формы разрешённого использования.

Однако жители садовых товариществ такому вниманию не обрадовались.

— Например, земли вдоль основных магистралей мы предложили сделать общественно-деловой зоной. В итоге началось резкое протестное движение с просьбами вернуть им зону индивидуальной жилой застройки. Говорят, что пусть вдоль дорог будут магазины, автомойки, заправки и что угодно ещё, но основную территорию не трогайте, — рассказала Гавриленко.

Предложенные властями изменения предполагают строительство на территории СНТ и различных объектов инфраструктуры. Однако, говорит глава комитета по строительству Заксобрания Ростовской области Александр Скрябин, часть местных жителей этому противится.

— Мнение людей разделилось. Одни говорят, что хотят быть частью города и получить тротуары, освещение и прочее. А другие требуют оставить их в покое, не хотят платить налоги и иметь прочие вытекающие из реформации последствия. При этом надо понимать, что СНТ — это территории стихийной застройки с множеством объектов, возведённых вопреки официальным назначениям территорий, — говорит он.

По словам Гавриленко, переговоры с садоводами продолжаются, однако уже понятно, что люди в большинстве своём будут настаивать на сохранении статуса:

— Они говорят, что нам даже не нужна никакая инфраструктура, просто дайте жить спокойно. Мы себе тут создали рай на территории Ростова.

Проблема ещё и в том, что ни в одном садовом товариществе Ростова до сих пор не разработан проект планировки территорий. В том числе и потому, что ширина проезжей части внутри товариществ по большей части не превышает 4-5 метров, а должна быть не меньше 12 метров. Такое расстояние нужно для того, чтобы обеспечить проезд, например, пожарных машин.

— Люди прекрасно понимают, что надо будет отказываться от части своих земельных участков. Они к этому не готовы, — сетует Гавриленко.

В итоге, признаёт она, власти пока не знают, что делать со всей этой ситуацией. По мнению Скрябина, разрешить проблему с землями садовых товариществ Ростову будет ещё сложнее, чем начать реновацию исторического центра.

Сергей Деркачёв