Спустя три месяца после последнего ремонта, власти Ростова снова заявили о поломке электробуса. КАМАЗ-6282 купили в октябре 2018 года за 37 миллионов рублей. Как сообщает «АиФ-Ростов», ремонтируют его по гарантии.

Чинить электробус отправили из-за технических неполадок. Сколько дней проработал транспорт после предыдущей поломки, власти сказать не смогли. В прошлый раз электробус за 37 миллионов рублейсломался через 23 дня работы на маршруте. Его простой — с 14 октября по 4 апреля — составил 153 дня.

За эту стоимость можно было закупить три автобуса с кондиционерами или же два троллейбуса с автономным ходом. Тем более, что маршрут № 88, на который пустили электробус, проходит под троллейбусными проводами.

Однако власти изначально не скрывали, что закупают электробус для имиджа. В 2017 году заместитель главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству Евгений Лебедев хотел организовать на электробусе экскурсии.

— Одна из идей — сделать его не для обычной перевозки, а с элементами экскурсионного обслуживания, чтобы жители и гости города могли проехать по центральным улицам и узнать что-то об истории Ростова, — говорил тогда чиновник.

Как раз маршрут № 88 работает с 10 до 20 часов также, как и музей «Россия — моя история». Еще и после каждых двух рейсов электробус на полтора часа едет в депо, чтобы подзарядиться. Поэтому встретить его на маршруте может далеко не каждый.